Automotive
Herausforderung Automotive
Automotive-Sensoren sind die „Sinnesorgane“ moderner Fahrzeuge. Da ein Ausfall fatale Folgen haben kann, sind die Anforderungen an ihren Einsatz extrem hoch:
Kompaktheit: Die Bauteile müssen stark miniaturisiert sein, um platzsparend in die bestehende Fahrzeugarchitektur integriert werden zu können.
Höchste Robustheit: Sie müssen extremen Temperaturschwankungen (z. B. -40 °C bis +125 °C), ständigen Vibrationen, Nässe und Schmutz dauerhaft standhalten.
Absolute Präzision: Für die Entwicklung und z.B. für den Einsatz in Fahrerassistenzsystemen und autonomem Fahren ist eine exakte, echtzeitfähige Datenerfassung ohne Verzögerungen lebenswichtig.
Mit welcher Messtechnik unterstützen wir?
Beschleunigung in unterschiedlichen Messbereichen und Bauformen, z.B. für den Einsatz bei NHV Messungen oder für den Fahrkomfort.
Druckmessung z.B. in den hydraulischen Systemen.
Kraftmessung z.B. bei der Erfassung von Lenk-Kräften oder Pedalen.
Drehmoment beim Aufbau von Prüfständen
Temperaturmessung an unterschiedlichen Bauteilen
Beispiele für Anwendungen
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Mobiles Automotive-Testing & schnelle NVH-Diagnose im Fahrversuch
Einfache und mobile Schwingungsanalyse im Feld mit dem 6-DOF USB-Sensor Dytran VibraScout™ Die Herausforderung: Hoher Rüstaufwand bei spontanen Messungen Klassische Schwingungs- und Vibrationsmessungen im Fahrzeug- und Maschinenbau erfordern in der Regel eine akribische Vorbereitung. Die Auswahl und Präparation der Messstellen, das aufwendige Verkleben oder Verschrauben piezoelektrischer Sensoren sowie das fehlerfreie Verlegen geschirmter Kabel zu externen…
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Was haben sechs Freiheitsgrade mit dem Elch zu tun?
Wer kennt ihn noch, den „Elchtest“? Damals zunächst ein Debakel für die neue A-Klasse, später jedoch dank Ingenieurskunst und geschicktem Marketing ein großer Erfolg. Bei solchen Tests untersucht man das Fahrverhalten und die Fahrdynamik von Fahrzeugen. Dabei misst man die Beschleunigung in allen drei Achsen und benötigt zusätzlich die Drehgeschwindigkeit. Diese beschreibt, wie schnell sich…
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NVH in der Automobilentwicklung
NVH steht für Noise, Vibration and Harshness – zu Deutsch: Geräusch, Vibration und Rauigkeit. Unter Rauigkeit versteht man dabei insbesondere unangenehme Vibrationen im unteren Frequenz- und Übertragungsbereich (unter 200 Hz). Das Ziel der NVH-Analyse ist es, die Ursachen von Vibrationen, Geräuschen und anderen Einflüssen, die disharmonisch oder rau wirken, zu identifizieren und zu beseitigen. Um…
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Crash-Sensoren
Crashsensoren für die passive Sicherheit von Fahrzeugen müssen verschiedensten Anforderungen gerecht werden. Die hochdynamischen Vorgänge stellen enorme Ansprüche an die Komponenten. Dabei müssen präzise Frequenzgänge eingehalten werden, damit die Auswertung den tatsächlichen Crashvorgang zuverlässig abbildet. Um die extremen Belastungen der Crash-Tests zu überstehen, ist eine hohe Robustheit der Sensoren unerlässlich. Da Kabel während der Versuche…
