Der Dytran Model 3883A CAN-MD Beschleunigungssensor ist ein triaxialer, kapazitiver MEMS-Smart-Sensor, der analoge Rohdaten direkt im Sensor verarbeitet. Dies ermöglicht eine CAN-Bus-basierte Architektur, die direkt verwertbare Ergebnisse liefert, anstatt lediglich Rohdaten auszugeben.
Der Dytran Model 3763A1-XX CAN-MD Beschleunigungssensor ist ein triaxialer, kapazitiver MEMS-Smart-Sensor, der analoge Rohdaten direkt im Sensor verarbeitet. Dies ermöglicht eine CAN-Bus-basierte Architektur, die direkt verwertbare Ergebnisse liefert, anstatt lediglich Rohdaten auszugeben.
Der Dytran Model 3410A CAN-MD Beschleunigungssensor ist ein intelligenter piezoelektrischer Sensor, der analoge Rohdaten direkt im Gehäuse verarbeitet. Dies ermöglicht eine CAN-Bus-basierte Architektur, die direkt verwertbare Ergebnisse liefert statt lediglich Rohdaten.
Der TE Connectivity Modell 40A ist ein kleiner, piezoresistiver Beschleunigungssensor, der speziell für die Instrumentierung von anthropomorphen Testpuppen (ATD) und kritische Crash-Tests entwickelt wurde. Er bietet eine hervorragende Messgenauigkeit bei geringem Gewicht und kompakter Bauweise.
Der TE Connectivity Modell 68CM1 ist ein spezialisierter, triaxialer MEMS-Beschleunigungssensor, der als einziger seiner Klasse eine Querempfindlichkeit von weniger als 1 % bietet und offiziell für die Instrumentierung von WorldSID-Dummies (Anthropomorphic Test Devices) zugelassen ist. Er nutzt die neueste Generation piezoresistiver MEMS-Sensoren und garantiert höchste Genauigkeit sowie Langzeitstabilität bei Crash-Tests.
Der TE Connectivity Modell 53 & 53A ist ein hochleistungsfähiger, triaxialer MEMS-Beschleunigungssensor, der speziell für die anspruchsvollen Anforderungen in der Fahrzeugsicherheitstechnik, wie Crash-Zone- und Seitenaufpralltests, entwickelt wurde. Er basiert auf der neuesten Generation piezoresistiver MEMS-Technologie und bietet eine überlegene Stabilität sowie Messgenauigkeit bei der gleichzeitigen Erfassung von drei Achsen.
Der TE Connectivity Modell 1203 ist ein spezialisierter piezoresistiver MEMS-Beschleunigungssensor, der für die anspruchsvolle Instrumentierung von Crash-Test-Dummies (Anthropomorphic Dummy Instrumentation) entwickelt wurde. Er bietet eine außergewöhnliche Leistung bei der Messung von Aufprallkräften und Beschleunigungen in der Fahrzeugsicherheit.
Der TE Connectivity Modell 3801A ist ein robuster, piezoresistiver MEMS-Beschleunigungssensor, der in einem hermetisch verschweißten Gehäuse für extrem anspruchsvolle Umgebungen entwickelt wurde. Dank seiner Gasdämpfung und mechanischen Überlastanschläge bietet er eine herausragende Zuverlässigkeit bei der Messung von Schocks und Vibrationen.
Der TE Connectivity Modell 1201F ist ein kompakter, piezoresistiver Beschleunigungssensor im Gehäuse-Design, der speziell für anspruchsvolle Messaufgaben in der Fahrzeugsicherheit und im industriellen Bereich entwickelt wurde. Er zeichnet sich durch seine außergewöhnliche Genauigkeit und Robustheit aus.
Der TE Connectivity Modell 64B ist ein hochleistungsfähiger piezoresistiver MEMS-Beschleunigungssensor der nächsten Generation, der speziell für die Anforderungen in der Fahrzeugsicherheitstechnik und Crash-Prüfung entwickelt wurde.