Der drahtlose Vibrationssensor TE Connectivity Modell 8531N ist ein leistungsstarker, dreiachsiger Beschleunigungsmesser, der speziell für die Zustandsüberwachung von Industrieanlagen in rauen Umgebungen entwickelt wurde. Das kompakte, batteriebetriebene Gerät nutzt den modernen Bluetooth® Low Energy (BLE-5) Funkstandard, um Schwingungs- und Temperaturdaten zuverlässig an bestehende Prozessleitsysteme oder mobile Endgeräte zu übertragen.
Der drahtlose Vibrationssensor TE Connectivity Modell 8931N ist ein kompakter, batteriebetriebener Drei-Achsen-Beschleunigungsmesser, der speziell für die vorausschauende Wartung und Zustandsüberwachung von Industrieanlagen entwickelt wurde. Das Gerät vereint drei piezoelektrische Sensoren, einen Datensammler und eine Funkeinheit in einem robusten Gehäuse aus korrosionsbeständigem Edelstahl.
Der Dytran Model 3883A CAN-MD Beschleunigungssensor ist ein triaxialer, kapazitiver MEMS-Smart-Sensor, der analoge Rohdaten direkt im Sensor verarbeitet. Dies ermöglicht eine CAN-Bus-basierte Architektur, die direkt verwertbare Ergebnisse liefert, anstatt lediglich Rohdaten auszugeben.
Der Dytran Model 3409A CAN-MD Beschleunigungssensor ist ein intelligenter piezoelektrischer Sensor, der die analogen Rohdaten direkt im Sensor verarbeitet. Dies ermöglicht eine CAN-Bus-basierte Architektur, die direkt verwertbare Ergebnisse liefert, anstatt lediglich Rohdaten auszugeben.
Der TE Connectivity Modell 68CM1 ist ein spezialisierter, triaxialer MEMS-Beschleunigungssensor, der als einziger seiner Klasse eine Querempfindlichkeit von weniger als 1 % bietet und offiziell für die Instrumentierung von WorldSID-Dummies (Anthropomorphic Test Devices) zugelassen ist. Er nutzt die neueste Generation piezoresistiver MEMS-Sensoren und garantiert höchste Genauigkeit sowie Langzeitstabilität bei Crash-Tests.
Der TE Connectivity Modell 53 & 53A ist ein hochleistungsfähiger, triaxialer MEMS-Beschleunigungssensor, der speziell für die anspruchsvollen Anforderungen in der Fahrzeugsicherheitstechnik, wie Crash-Zone- und Seitenaufpralltests, entwickelt wurde. Er basiert auf der neuesten Generation piezoresistiver MEMS-Technologie und bietet eine überlegene Stabilität sowie Messgenauigkeit bei der gleichzeitigen Erfassung von drei Achsen.
Der TE Connectivity Modell 1203 ist ein spezialisierter piezoresistiver MEMS-Beschleunigungssensor, der für die anspruchsvolle Instrumentierung von Crash-Test-Dummies (Anthropomorphic Dummy Instrumentation) entwickelt wurde. Er bietet eine außergewöhnliche Leistung bei der Messung von Aufprallkräften und Beschleunigungen in der Fahrzeugsicherheit.
Der drahtlose Sensor Ruby ist ein batteriebetriebenes, hochpräzises, rauscharmes und ultrakompaktes Gerät, das Schwingungssignale in Form von Beschleunigungswerten an mechanischen Strukturen misst. Im Inneren besteht er aus einer 3-Achsen-Sensorkomponente, einem ARM-Prozessor, einem 24-Bit-ADC (Analog-Digital-Wandler), einem Flash-Speicher und einer Batterie.
Der passende Sensor ist nicht dabei? Wir helfen Ihnen den richtigen Sensor zu finden.In Abstimmung mit den Anforderungen in ihrer Anwendung klären wir welcher Sensor für Sie passt!Mit unseren starken Partner, erarbeiten wir kundenspezifische Lösungen.
Die Dytran-Serie 7503 ist ein hochpräziser triaxialer Beschleunigungssensor mit variabler Kapazität (VC), der bei Airbag-Tests, Crash-Tests, in der Robotik, bei der seismischen Überwachung und bei Neigungsmessungen eingesetzt wird.