Piezoresitiv
Was ist ein piezoresistiver Beschleunigungssensor?
Diese Sensoren ändern bei Verformung ihren elektrischen Widerstand. Sie sind mechanisch sehr steif ausgelegt, was sie für extreme Belastungen prädestiniert.
Wo werden sie eingesetzt?
Ideal für: Crash-Tests, Airbag-Auslösung, ballistische Messungen, hohe Schockbelastungen.
Vorteile: Messung ab 0 Hz (DC), extrem schockresistent, sehr hohe Messbereiche möglich.
Nachteile: Höherer Strombedarf (Brückenspeisung), oft teurer in der Fertigung als Standard-MEMS.
Piezoresistive Beschleunigungssensoren
-
1201F
Der TE Connectivity Modell 1201F ist ein kompakter, piezoresistiver Beschleunigungssensor im Gehäuse-Design, der speziell für anspruchsvolle Messaufgaben in der Fahrzeugsicherheit und im industriellen Bereich entwickelt wurde. Er zeichnet sich durch seine außergewöhnliche Genauigkeit und Robustheit aus.
-
1203
Der TE Connectivity Modell 1203 ist ein spezialisierter piezoresistiver MEMS-Beschleunigungssensor, der für die anspruchsvolle Instrumentierung von Crash-Test-Dummies (Anthropomorphic Dummy Instrumentation) entwickelt wurde. Er bietet eine außergewöhnliche Leistung bei der Messung von Aufprallkräften und Beschleunigungen in der Fahrzeugsicherheit.
-
3801A
Der TE Connectivity Modell 3801A ist ein robuster, piezoresistiver MEMS-Beschleunigungssensor, der in einem hermetisch verschweißten Gehäuse für extrem anspruchsvolle Umgebungen entwickelt wurde. Dank seiner Gasdämpfung und mechanischen Überlastanschläge bietet er eine herausragende Zuverlässigkeit bei der Messung von Schocks und Vibrationen.
-
40A
Der TE Connectivity Modell 40A ist ein kleiner, piezoresistiver Beschleunigungssensor, der speziell für die Instrumentierung von anthropomorphen Testpuppen (ATD) und kritische Crash-Tests entwickelt wurde. Er bietet eine hervorragende Messgenauigkeit bei geringem Gewicht und kompakter Bauweise.
-
53-53A
Der TE Connectivity Modell 53 & 53A ist ein hochleistungsfähiger, triaxialer MEMS-Beschleunigungssensor, der speziell für die anspruchsvollen Anforderungen in der Fahrzeugsicherheitstechnik, wie Crash-Zone- und Seitenaufpralltests, entwickelt wurde. Er basiert auf der neuesten Generation piezoresistiver MEMS-Technologie und bietet eine überlegene Stabilität sowie Messgenauigkeit bei der gleichzeitigen Erfassung von drei Achsen.
-
64B
Der TE Connectivity Modell 64B ist ein hochleistungsfähiger piezoresistiver MEMS-Beschleunigungssensor der nächsten Generation, der speziell für die Anforderungen in der Fahrzeugsicherheitstechnik und Crash-Prüfung entwickelt wurde.
-
68CM1
Der TE Connectivity Modell 68CM1 ist ein spezialisierter, triaxialer MEMS-Beschleunigungssensor, der als einziger seiner Klasse eine Querempfindlichkeit von weniger als 1 % bietet und offiziell für die Instrumentierung von WorldSID-Dummies (Anthropomorphic Test Devices) zugelassen ist. Er nutzt die neueste Generation piezoresistiver MEMS-Sensoren und garantiert höchste Genauigkeit sowie Langzeitstabilität bei Crash-Tests.
-
XY
Der passende Sensor ist nicht dabei? Wir helfen Ihnen den richtigen Sensor zu finden.In Abstimmung mit den Anforderungen in ihrer Anwendung klären wir welcher Sensor für Sie passt!Mit unseren starken Partner, erarbeiten wir kundenspezifische Lösungen.
