Verbesserung der Betriebszuverlässigkeit einer Luftkissenboot-Flotte
Füllstandssensoren mit mariner Systemkompatibilität überwachen kritische Flüssigkeiten in Luftkissenbooten präzise
Hintergrund
Griffon Hoverwork Ltd. ist ein weltweit führendes Unternehmen in der Entwicklung und Herstellung von Luftkissenbooten (Hovercrafts). Mit Sitz in Großbritannien verfügt Griffon über mehr als 40 Jahre Erfahrung in der Bereitstellung hochwertiger Luftkissenboote für praktische Anwendungen rund um den Globus.
Griffon Hoverwork wandte sich an Gill Research & Development Limited, um einen kapazitiven Füllstandssensor zu entwickeln und herzustellen, der in den Kraftstofftanks der Luftkissenboote installiert werden sollte. Dieser musste den extremen Betriebsbedingungen standhalten, denen die Boote ausgesetzt sind.
Herausforderung
Da die Propeller der Luftkissenboote und der unruhige Seegang starke Vibrationen und instabile Bedingungen erzeugen, ist eine genaue und zuverlässige Messung des Kraftstoffstands nur schwer zu erreichen.
Es wurde eine Lösung benötigt, die kontinuierliche, präzise Messdaten bei Temperaturen von über +100 °C liefert. Zudem war eine Kompatibilität mit NMEA 2000-Ausgängen erforderlich, um sicherzustellen, dass der Sensor als Teil eines integrierten Netzwerksystems mit mehreren Geräten verbunden werden kann.
Aufgrund einer beispiellos hohen Nachfrage nach der Einführung neuer Luftkissenboote benötigte Griffon Hoverwork zudem sehr kurze Lieferzeiten.
Lösung
Gill führte erste Untersuchungen zu den Anforderungen von NMEA 2000 sowie zu Technologien und Mechaniken durch, die für eine langfristige Haltbarkeit geeignet sind. Dies führte zur Entwicklung eines kapazitiven Füllstandssensors aus Edelstahl unter Einsatz modernster Produktentwicklungsmethoden. Mithilfe virtueller computergestützter Design- und Simulationswerkzeuge wurden die Vibrationsbelastungen analysiert und das Design optimiert, um den hohen Vibrationsniveaus standzuhalten.
Es wurden schnelle Prototypen für Leistungs- und Umweltprüfungen entwickelt, um das Produkt unter den rauen Umweltbedingungen zu testen.
Es folgte ein strenges Testprogramm, um sicherzustellen, dass das Design den neuesten Industriestandards für Schiffsausrüstung in den Bereichen Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Vibration, IP-Schutzart (Ingress Protection), Korrosionsbeständigkeit und EMV (elektromagnetische Verträglichkeit) entspricht.
Gill produzierte einen kapazitiven Füllstandssensor aus Edelstahl nach dem Marinestandard 316 (AISI 316), der für den Hochtemperaturbetrieb von -40 °C bis +125 °C ausgelegt ist. Die Sensoren wurden als Standardausstattung in der neuen Luftkissenboot-Flotte integriert, um die ultimative Betriebszuverlässigkeit während der erwarteten 7-jährigen Lebensdauer der Boote zu gewährleisten.
