Crashsensoren für die passive Sicherheit von Fahrzeugen müssen verschiedene Bedingungen erfüllen. Die hochdynamischen Vorgänge stellen hohe Ansprüche an Fahrzeuge. Es müssen bestimmte Frequenzgänge eingehalten werden, damit die Auswertung zuverlässig den tatsächlichen Crashvorgang beschreibt. Damit die Sensoren die Crash-Tests überleben, müssen sie natürlich sehr robust sein. Jedoch reißen Kabel häufig beim Crash-Versuch ab, weswegen diese leicht zu ersetzen sein sollten.
Viele Sensoren müssen zudem in die sehr engen Räumlichkeiten, beispielsweise im Crashtest-Dummy passen, andere müssen Knochen wie den Femur (Oberschenkelknochen) ersetzen.

In der folgenden Tabelle finden sie eine Reihe von Sensoren, die speziell für Crash-Tests entwickelt worden sind sowie solche, die diese extremen Bedingungen erfüllen.e

piezoresistiver MEMS-
Beschleunigungs-
aufnehmer
Crash
mV- Brückenausgang
robust
64B
±50g bis ±6.000g

piezoresistiver MEMS-Beschleunigungsaufnehmer
Crash
mV- Brückenausgang
robust
besonders preisgünstig!
52
±50g bis ±2.000g

piezoresistiver MEMS-Beschleunigungsaufnehmer
Crash
mV- Brückenausgang
robust
52F
±50 g bis ±6.000 g

piezoresistiver MEMS-Beschleunigungsaufnehmer
einaxial
mV- Brückenausgang
Klebemontage
sehr preiswert
1201
±50 g bis ±2.000 g

piezoresistiver MEMS-
Beschleunigungsaufnehmer
einaxial
mV- Brückenausgang
sehr preiswert
1201F
±50 bis ±2000 g

piezoresistiver MEMS-Beschleunigungsaufnehmer
einaxial
mV- Brückenausgang
Gewindebohrung, Steckeranschluß
3801A
±2 bis ±2000 g

piezoresistiver MEMS-Beschleunigungsaufnehmer
triaxial
mV- Brückenausgang
sehr preiswert
1203
±50 bis ±1.000 g

piezoresistiver MEMS-Beschleunigungsaufnehmer
triaxial
Crash
mV- Brückenausgang
schmal, preiswert
53 / 53A
±50 bis ±2.000 g

piezoresistiver MEMS-
Beschleunigungsaufnehmer
triaxial
SAE-J211/J2570
mV- Brückenausgang
robust
68CM1
±50 g/ ±2.000 g

piezoresistiver Biegebalken-
Beschleunigungsaufnehmer
Crash
mV- Brückenausgang
robust
öl-gedämpft
40A
±50g bis ±2.000g

piezoresistiver Beschleunigungsaufnehmer
für Stoßtests
bis 20.000g überlastgesichert
stark beanspruchbar, robust
statische und dynamische Messung
EGCS-D5
±50 g bis ±10.000 g
optional: ±20.000 g
Bandbreite: bis 5kHz

einzigartiger
flüssigkeitsgedämpfter, DMS-basierter
(piezo-resistiver) Beschleunigungssensor
Metall-auf-Metall
Crash-Anwendungen
EGCS-D5-20K
20.000 g

piezoresistiver Beschleunigungsaufnehmer
Flüssigkeitsgedämpft

einaxial
mV- Brückenausgang
ISO 6487
EGCS_S425
±50 g bis ±2.000 g

Crash-Test-Dummy Beschleunigungsaufnehmer
einaxial
piezoresistiv
gedämpft
Dummy-Einbau
XA 1004
±500 g bis ±2.000 g

CRASH Beschleunigungsaufnehmer
einaxial
piezoresistiv
gedämpft
SEHR Preiswert
XA 1299
±50 g bis ±3.000 g

Ultra-Miniatur Biegebalken-Beschleunigungsaufnehmer
einaxial
ab 0 Hz (DC) bis 3 kHz
Dämpfungsfaktor 0,7
Überlastanschläge
EGAXT
±5 bis ±2.500 g

triax. Miniatur-Beschleunigungsaufnehmer
triaxial
kritisch gedämpft
SAE-J2570 & ISO-6487 kompatibel
43
±25 bis ±5.000 g

triax. Biegebalken-
Beschleunigungsaufnehmer
Flüssigkeitsgedämpft
triaxial
mV- Brückenausgang
EGCS3-D
±5 bis ±5.000 g

triax. Ultra-Miniatur-Biegebalken-Beschleunigungsaufnehmer
triaxial
ab 0 Hz (DC) bis 3 kHz
Dämpfungsfaktor 0,7
Überlastanschläge
EGAXT3
±5 bis ±2.500 g

analoger Sensor mit
3 Gyroskopsensoren und
3 DC Beschleunigungssensoren

zur Messung aller 6 Freiheitsgrade
633 6-DOF
±50 g bis ±6000 g
±500 bis ±24.000 °/Sek
Temperaturbereich: von -40 bis +105°C

CRASH-Linear-potentiometrischer Wegaufnehmer
sehr robust
sehr schnell
für Dummy-Brustkorb
DLPC
0 – 75 mm

Laser-Wegaufnehmer
Triangulationsprinzip
Bandbreite bis 9,4kHz
CAN-Bus-fähig!
RF603-Serie
2 bis 1.250 mm

Ultra-Minatur
potentiometrischer Ausgang
MTA
0 – 75 mm
und
0 – 125 mm

Minatur-
Seilzugaufnehmer
360° Montage (2-Ax.)
Metallgehäuse
fur Test-/Crash- und
Luftfahrtanwendungen
potentiometrischer Ausgang
wasserdicht, potentiometrisch
inkrementalcodierer Ausgang
MT2A
 
MT3A
 
MT2E
0 – 76 mm
bis
0 – 760 mm

Kleinster-Seilzug-Wegaufnehmer
der Welt!
nur 19 x 19mm
M150
0 bis 38 mm

Sicherheitsgurt- Kraftaufnehmer
Befestigung am Gurtschloß
FN 4032
0 bis 10 kN
0 bis 15 kN

Sicherheitsgurt- Kraftaufnehmer
mit austauschbarer Gurtzunge
FN 4070
0 bis 10 kN
0 bis 25 kN

Sicherheitsgurt- Kraftaufnehmer
für Messungen gemäß neuer NHTSA Richtlinien
FN 4080-2
0 bis 250 N

Sicherheitsgurt- Kraftaufnehmer
für Messungen gemäß neuer NHTSA Richtlinien
FN 4055
0 bis 250 N

Sicherheitsgurt- Kraftaufnehmer
Original Kfz-Gurtzunge mit DMS appliziert
FN 4043-X
0 bis 10 kN

Sicherheitsgurt- Kraftaufnehmer
Befestigung entlang des Gurtes
Gewicht: nur 85 Gramm
EL22
16kN

Sicherheitsgurt- Kraftaufnehmer
Design für Crash-Tests optimiert
Gewicht ohne Kabel:
inkl. Titanbolzen: nur 65 Gramm
inkl. Edelstahlbolzen: nur 80 Gramm
FN 4060
±15 kN

Genick-Kraft-
Drehmoment-
aufnehmer
6-Dimensionen für Dummy-Einbau
FN 7244
Fx, Fy: ±3 kN
Fz: ±10 kN
Mx, My, Mz: 100 Nm

Oberschenkel-Kraftaufnehmer
für Dummy-Einbau
FN 3314
0 bis 20 kN

Lenksäulen-Kraftaufnehmer
(für Crash-Tests)
5-Dimensionen
FN 7040-5
0-20 kN/0-30 kN
0 bis 700 Nm

Heavy Duty
Zug- und Druckkraft
FN3000
±10 kN bis ±1.000 kN

6-dimensional
optional mit int. Verstärker
FN 7325
±5 bis ±250 kN
±0,2 bis ±7 kNm

frontbündiger M5 Miniaturdruckaufnehmer
SanShift™ Technologie
absolut, referenz
oder gekapselt
Messung an Dummy und Airbag
XP5 ersetzt Entran EPX & XPM5
0 bis 1 bar
0 bis 350 bar