Crashsensoren für die passive Sicherheit von Fahrzeugen müssen verschiedene Bedingungen erfüllen. Die hochdynamischen Crash-Vorgänge stellen hohe Ansprüche an Fahrzeuge. Es müssen bestimmte Frequenzgänge eingehalten werden, damit die Auswertung zuverlässig den tatsächlichen Crashvorgang beschreibt. Damit die Sensoren die Crash-Tests überleben, müssen sie natürlich sehr robust sein. Jedoch reißen Kabel häufig beim Crash-Versuch ab, weswegen diese leicht zu ersetzen sein sollten.
Viele Sensoren müssen zudem in die sehr engen Räumlichkeiten, beispielsweise im Crashtest-Dummy passen, andere müssen Knochen wie den Femur (Oberschenkelknochen) ersetzen.

In der folgenden Tabelle finden sie eine Reihe von Sensoren, die speziell für Crash-Tests entwickelt worden sind sowie solche, die diese extremen Bedingungen erfüllen.e

piezoresistiver MEMS-
Beschleunigungs-
aufnehmer
Crash
mV- Brückenausgang
robust
64B
±50g bis ±6.000g

piezoresistiver MEMS-Beschleunigungsaufnehmer
Crash
mV- Brückenausgang
robust
besonders preisgünstig!
52
±50g bis ±2.000g

piezoresistiver MEMS-Beschleunigungsaufnehmer
Crash
mV- Brückenausgang
robust
52F
±50 g bis ±6.000 g

piezoresistiver MEMS-Beschleunigungsaufnehmer
einaxial
mV- Brückenausgang
Klebemontage
sehr preiswert
1201
±50 g bis ±2.000 g

piezoresistiver MEMS-
Beschleunigungsaufnehmer
einaxial
mV- Brückenausgang
sehr preiswert
1201F
±50 bis ±2000 g

piezoresistiver MEMS-Beschleunigungsaufnehmer
einaxial
mV- Brückenausgang
Gewindebohrung, Steckeranschluß
3801A
±2 bis ±2000 g

piezoresistiver MEMS-Beschleunigungsaufnehmer
triaxial
mV- Brückenausgang
sehr preiswert
1203
±50 bis ±1.000 g

piezoresistiver MEMS-Beschleunigungsaufnehmer
triaxial
Crash
mV- Brückenausgang
schmal, preiswert
53 / 53A
±50 bis ±2.000 g

piezoresistiver MEMS-
Beschleunigungsaufnehmer
triaxial
SAE-J211/J2570
mV- Brückenausgang
robust
68CM1
±50 g/ ±2.000 g

piezoresistiver Biegebalken-
Beschleunigungsaufnehmer
Crash
mV- Brückenausgang
robust
öl-gedämpft
40A
±50g bis ±2.000g

piezoresistiver Beschleunigungsaufnehmer
für Stoßtests
bis 20.000g überlastgesichert
stark beanspruchbar, robust
statische und dynamische Messung
EGCS-D5
±50 g bis ±10.000 g
optional: ±20.000 g
Bandbreite: bis 5kHz

einzigartiger
flüssigkeitsgedämpfter, DMS-basierter
(piezo-resistiver) Beschleunigungssensor
Metall-auf-Metall
Crash-Anwendungen
EGCS-D5-20K
20.000 g

piezoresistiver Beschleunigungsaufnehmer
Flüssigkeitsgedämpft

einaxial
mV- Brückenausgang
ISO 6487
EGCS_S425
±50 g bis ±2.000 g

Crash-Test-Dummy Beschleunigungsaufnehmer
einaxial
piezoresistiv
gedämpft
Dummy-Einbau
XA 1004
±500 g bis ±2.000 g

CRASH Beschleunigungsaufnehmer
einaxial
piezoresistiv
gedämpft
SEHR Preiswert
XA 1299
±50 g bis ±3.000 g

Ultra-Miniatur Biegebalken-Beschleunigungsaufnehmer
einaxial
ab 0 Hz (DC) bis 3 kHz
Dämpfungsfaktor 0,7
Überlastanschläge
EGAXT
±5 bis ±2.500 g

triax. Miniatur-Beschleunigungsaufnehmer
triaxial
kritisch gedämpft
SAE-J2570 & ISO-6487 kompatibel
43
±25 bis ±5.000 g

triax. Biegebalken-
Beschleunigungsaufnehmer
Flüssigkeitsgedämpft
triaxial
mV- Brückenausgang
EGCS3-D
±5 bis ±5.000 g

triax. Ultra-Miniatur-Biegebalken-Beschleunigungsaufnehmer
triaxial
ab 0 Hz (DC) bis 3 kHz
Dämpfungsfaktor 0,7
Überlastanschläge
EGAXT3
±5 bis ±2.500 g

analoger Sensor mit
3 Gyroskopsensoren und
3 DC Beschleunigungssensoren

zur Messung aller 6 Freiheitsgrade
633 6-DOF
±50 g bis ±6000 g
±500 bis ±24.000 °/Sek
Temperaturbereich: von -40 bis +105°C

CRASH-Linear-potentiometrischer Wegaufnehmer
sehr robust
sehr schnell
für Dummy-Brustkorb
DLPC
0 – 75 mm

Laser-Wegaufnehmer
Triangulationsprinzip
Bandbreite bis 9,4kHz
CAN-Bus-fähig!
RF603-Serie
2 bis 1.250 mm

Ultra-Minatur
potentiometrischer Ausgang
MTA
0 – 75 mm
und
0 – 125 mm

Minatur-
Seilzugaufnehmer
360° Montage (2-Ax.)
Metallgehäuse
fur Test-/Crash- und
Luftfahrtanwendungen
potentiometrischer Ausgang
wasserdicht, potentiometrisch
inkrementalcodierer Ausgang
MT2A
 
MT3A
 
MT2E
0 – 76 mm
bis
0 – 760 mm

Kleinster-Seilzug-Wegaufnehmer
der Welt!
nur 19 x 19mm
M150
0 bis 38 mm

Sicherheitsgurt- Kraftaufnehmer
Befestigung am Gurtschloß
FN 4032
0 bis 10 kN
0 bis 15 kN

Sicherheitsgurt- Kraftaufnehmer
mit austauschbarer Gurtzunge
FN 4070
0 bis 10 kN
0 bis 25 kN

Sicherheitsgurt- Kraftaufnehmer
für Messungen gemäß neuer NHTSA Richtlinien
FN 4080-2
0 bis 250 N

Sicherheitsgurt- Kraftaufnehmer
für Messungen gemäß neuer NHTSA Richtlinien
FN 4055
0 bis 250 N

Sicherheitsgurt- Kraftaufnehmer
Original Kfz-Gurtzunge mit DMS appliziert
FN 4043-X
0 bis 10 kN

Sicherheitsgurt- Kraftaufnehmer
Befestigung entlang des Gurtes
Gewicht: nur 85 Gramm
EL20-S458
5, 16 und 25kN

Sicherheitsgurt- Kraftaufnehmer
Design für Crash-Tests optimiert
Gewicht ohne Kabel:
inkl. Titanbolzen: nur 65 Gramm
inkl. Edelstahlbolzen: nur 80 Gramm
FN 4060
±15 kN

Genick-Kraft-
Drehmoment-
aufnehmer
6-Dimensionen für Dummy-Einbau
FN 7244
Fx, Fy: ±3 kN
Fz: ±10 kN
Mx, My, Mz: 100 Nm

Oberschenkel-Kraftaufnehmer
für Dummy-Einbau
FN 3314
0 bis 20 kN

Lenksäulen-Kraftaufnehmer
(für Crash-Tests)
5-Dimensionen
FN 7040-5
0-20 kN/0-30 kN
0 bis 700 Nm

Heavy Duty
Zug- und Druckkraft
FN3000
±10 kN bis ±1.000 kN

6-dimensional
optional mit int. Verstärker
FN 7325
±5 bis ±250 kN
±0,2 bis ±7 kNm

frontbündiger M5 Miniaturdruckaufnehmer
SanShift™ Technologie
absolut, referenz
oder gekapselt
Messung an Dummy und Airbag
XP5 ersetzt Entran EPX & XPM5
0 bis 1 bar
0 bis 350 bar